Блоки

Заказали пару десятков блоков. Получил деньги. Получается, я что теперь профессиональный моделист?

*Важно прохаживается

Мал рубанок да удал

Вроде такие милипуськи, а стружки от них огого :). Правда всё таки на зензубели из-за его узкозти руку периодически сводит, а вот торцовочник удобен зараза.

День 466 (0,5мм талреп)

 

Смотрел я, смотрел на 0,6мм талреп и понял, что это не хорошо!

Смотал 0,5мм и натянул. Пока завязывал его, ослаб он. Долго думал. Вспомнил, как обтягивали ванты талрепом на настоящем корабле, подвязывая к нему тали и обтягивая сами тали. Сделал аналогично, только зацепил за отверстие юферса и вант путенс. Нить жёлтая.NsdA_день_466 001

Потом всё завязываем, привязываем, режем желтую ленточку и вуаля 🙂NsdA_день_466 005

День 465 (примерка талрепов)

 

 

Примерил масштабные 0,4мм. Слишком большие дырки просверлил в юферсах, кноп не держится.В целом решил сменить подход и всё таки закончить уже как-нибудь, не переделывая по пятьсот раз, а вот на шхуне уже оторваться.

Пришлось скрутить 0,6мм талрепы. Примеряюсь, не крупноваты ли.

NsdA_день_465 003

День 463 (Мачтовые рейки на топе фок-мачты)

«Чтобы предотвратить повреждение мачты из-за трения штагов и вант использовались вертикальные рейки. Стил даёт их длину равную трём пятым длины топа мачты, тогда как Финчам считает, что их размер был всего две пятых этой длины. Ширина реек была равна одной восьмой или одной десятой диаметра топа мачты, а толщина составляла половину этой ширины. На верхних концах эти рейки скашивают, чтобы облегчить установку соответствующего такелажа. Обычно на каждой стороне прибивали по две рейки, причём на небольших судах использовали всего четыре рейки». Марквардт. Мир Шхун.

Банда в работе. С ними всё пошло как-то шустрее.

NsdA_день_463 002

Вот и рейки. Четыре выглядели как-то неправильно и с провалом между ними, так что поставил все 8.

NsdA_день_463 004

День 462 (Стень-юферсы)

Банда растётNsdA_день_462 005Пашут вовсюNsdA_день_462 006 Уже предвкушаю обтяжку талрепов стень-вант 🙂NsdA_день_462 010Инструктаж перед испытаниями NsdA_день_462 014

Испытания прошли успешно и показали, что так широко ванты расставлять нельзя, потому что крайняя перекрывается с фордуном.NsdA_день_462 012

Итого пришлось вторую и третью ванту поставить ближе друг к другу, а равномерное распределение не получается из за кницы марса. И первую к ним поближе ставить не получится, она должна лежать на одной линии со стеньгой.NsdA_день_462 016

Всё в сумме выглядит вот так.NsdA_день_462 017

День 461 (Оковки стень-юферсов)

Бойцы умело прячутся в складках местности…NsdA_день_461 001

…и восхищаются работой начальника.

NsdA_день_461 004

Примерил стень-ванты. Не слишком большой разлёт, а?NsdA_день_461 005

Банда пополнилась ещё одним гомункулом. Отвечает за нанесение клея.

NsdA_день_461 009

P.S. Кстати мои двери всегда открыты для любых миньонов .)

Отпуск

Всё хорошее когда-нибудь кончается. 🙂

Пока не найду другую площадку для блога, поживу здесь, пока метлой не выгонят 🙂

Краткий отчёт.

Ездил в станицу Ясенская Переправа, что в Ейске, который в Краснодарском крае. Море Азовское. Мелкое, как раз для детей. Место выбрал, когда три года назад ездили в Ейск и катаясь по краю, забрели в эту тупичковую станицу. Очень понравилось отсутствие большого количества людей на пляже и какая-то умиротворённость, присущая только деревням и полностью отсутствующая даже в небольших городах. 10 км пустой косы. Хотя у станицы, особенно к выходным, пляж становится слегка заполненым, то есть до ближайщих отдыхающих метров 5, а не 50 :), всё равно можно найти себе местечко и подальше, если есть желание. Правда в паре километров подальше дно становится илистым уже у самого берега. Кстати граждане усиленно мажутся этим илом. Хорошо, хоть ещё не едят.

Фото0349

 

В основном развлекался с Мишкой подобным образом. Ему очень понравилось кататься на лодке, коих пришлось купить ажно 3, потому что одну унесло ветром, вторую я раздавил, когда развлекался перепрыгивая через неё, а третья таки выжила. Лопата у него была веслом. А это «человек за бортом» 🙂

Отпуск 2013 010

Порыбачили немножко. Ловились в основном какие-то ротаны и чебаки. Не знаю, как там они у них называются. Водятся в принципе везде, но хорошо идут там где ил. Брал Мишку в лодке и заходил метров на 50 до ила. А Ваньке потом очень нравилось с рыбами играть в «возьми рыбу из ведра и кинь её туда обратно». Ну и конечно не мог удержаться не научить совать пальцы рыбе в рот.

Фото0287Фото0320

Периодически заезжали в сам Ейск по всяким там паркам, аквапаркам и прочим культурным программам. Ничего особо интересного, хотя на этом атракционе пацан чётко полез на бак за штурвал, но не дали ему порулить 🙂

Отпуск 2013 202

А вот чего упёр. Не мог пройти мимо возможности утащить грецкого ореха. Тем более на соседнем участке от гостинице было срублено и попилено два очень старых, то есть работы вообще кропаль. Еле удержался не набрать полный багажник. Теперь надо замазать торцы и всё остальное ПВА и на сушку яго.

Отпуск 2013 310Отпуск 2013 313

Правда один из трёх всё таки в промашку пошёл. Сердцевина гнилая.

Отпуск 2013 312

По дороге моя армия пополнилась ещё двумя бойцами, теми что слева, а правый присоединился ко мне уже в Обнинске.

Отпуск 2013 314

И сегодня сьездил за подарком от Валентина. Спасибо ему, буду изучать и пополнять знания.

Отпуск 2013 316